Un radar de remolque vigila la A-1 a la altura de Pedrezuela-El Molar

La A-1, autovía del Norte que une Madrid con Burgos, Vitoria y San Sebastián, es el acceso principal desde la capital a la Comarca Nordeste de Segovia. Los conductores que la utilizan habitualmente deben tener en cuenta la presencia de este dispositivo, especialmente en el tramo señalado.

Qué es un radar de remolque

A diferencia de los radares fijos o los de tramo, el radar de remolque se transporta mediante un vehículo hasta distintos puntos de la red viaria. Se sitúa a un lado de la calzada y su aspecto hace que pase desapercibido con facilidad. Al cambiar de ubicación de forma regular, los conductores no pueden conocer su posición exacta en ningún momento.

En cuanto a su capacidad de sanción, el dispositivo puede registrar hasta 20 infracciones por minuto. Cuenta con batería autónoma para funcionar durante hasta dos semanas y dispone de conexión a internet para enviar las denuncias directamente a los centros de tráfico.

Zonas de obras, escenario habitual

La DGT ha establecido que los tramos en obras son los escenarios de instalación prioritaria para estos radares. El motivo es el incumplimiento reiterado de las limitaciones de velocidad en zonas con operarios trabajando en la vía. En 2024 se registraron 15.000 sanciones por este motivo en toda España.

El tramo de la A-1 donde está instalado el dispositivo se encuentra en obras, lo que obliga a respetar la reducción de velocidad establecida. La DGT puede desplazar el radar a otro punto de esta carretera o de la red nacional en cualquier momento.