Una caravana lenta de vehículos reclama la reapertura del Directo en Aranda

La jornada combinó un recorrido automovilístico por la A-1 con una concentración ciudadana posterior en Aranda de Duero. El alcalde arandino dio la bienvenida a los asistentes y, a continuación, intervinieron representantes de la Plataforma para la Recuperación del Directo, de SOCIBUR y de FAE, la entidad que aglutina a la patronal burgalesa.

Los portavoces de las tres organizaciones trasladaron la necesidad de reabrir la línea, en la que el tráfico permanece suspendido desde hace quince años en el tramo entre Aranda de Duero y Madrid.

Sobrecoste para el tejido empresarial

Las entidades convocantes recordaron que la suspensión del tráfico entre Aranda y Madrid encarece el transporte de mercancías. Unir Madrid con Burgos por Valladolid supone cien kilómetros adicionales, y el sobrecoste se eleva a más de doscientos kilómetros cuando el trayecto parte de Aranda de Duero.

Este impacto, según los intervinientes, afecta al tejido empresarial de Burgos y Aranda, pero también al de los territorios intermedios atravesados por el corredor ferroviario.

El Nordeste de Segovia, territorio afectado

Una representación de CODINSE acudió al acto, una presencia que se mantiene desde hace varios años en las movilizaciones por el Directo. El Nordeste de Segovia se vería afectado por la reapertura de la línea por su situación estratégica entre Madrid y el segundo y tercer polos industriales de Castilla y León.

El tráfico de viajeros, según defienden los partidarios de la reapertura, permitiría residir y trabajar en el Nordeste combinando desplazamientos a Madrid en una hora y a Aranda de Duero en menos de media hora.

Un nuevo informe de viabilidad con diez meses de retraso

La reivindicación coincide con el retraso del informe de viabilidad que está elaborando la empresa consultora encargada por el Ministerio de Transportes, que acumula diez meses de demora sobre la fecha prevista para su publicación.

Las plataformas convocantes recordaron que estudios anteriores favorables a la reapertura no se han traducido en la recuperación del tráfico ferroviario, y advirtieron de que el paso del tiempo agrava el deterioro de la vía. La línea sigue sin servicio en el tramo Aranda-Madrid.

Las entidades reivindicativas anunciaron la continuidad de las movilizaciones hasta lograr la reapertura del Directo.